Ce qui me tue le plus fi hkeyet l'Afghani c'est que son petit frère est dècèdé l'an dernier ( quelques mois après la révolution ) en essayant d'immigrer illégalement vers Italie, et cette année c'est son tour

ya rabbi arhamhom w sabber 3aylet'hom

[yetkarbes] [yetkarbes]

[yetkarbes] [yetkarbes]

Modifié (le) May 31, 2012 at 18:29May 31, 2012 par lostpro

5iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit

و تبقى الام احسن قناصة في العالم [yetkarbes]

Souvenirs

Souvenirs

Rabbi Ysahil w ywalli pour moi aussi un simple Souvenir !

Souvenirs

Je n'ai jamais compris pourquoi on le nomme 'Métro' alors que c'est un Tramway !

D'un autre coté, Tunis a un besoin urgent d'un vrai métro souterrain et moderne.

Je n'ai jamais compris pourquoi on le nomme 'Métro' alors que c'est un Tramway !

D'un autre coté, Tunis a un besoin urgent d'un vrai métro souterrain et moderne.

techniquement c'est un métro ( poids , vitesse, rails ...) , il était prévu de le faire en sous terrain, mais comme tunis ( et une grande partie du grand tunis ) est construite sur un ancien terrain marécageux, et vue que les rues sont étroites il était dangereux de de creuser des tunnels ( ça se voit sur les anciens immeubles qui penchent surtout au niveau du TGM)

Je n'ai jamais compris pourquoi on le nomme 'Métro' alors que c'est un Tramway !

D'un autre coté, Tunis a un besoin urgent d'un vrai métro souterrain et moderne.

ca couterait plus que les yeux de la tete.

Chtar Tounes flotte sur de l'eau (je passais devant un chantier à la rue Kamal Ataturk, ils avaient l'eau à 1m40 de profondeur !!) donc pour faire les fondations et les isolations nécessaires, on parle de chiffres de l'ordre de milliers de milliards.

ca couterait plus que les yeux de la tete.

Chtar Tounes flotte sur de l'eau (je passais devant un chantier à la rue Kamal Ataturk, ils avaient l'eau à 1m40 de profondeur !!) donc pour faire les fondations et les isolations nécessaires, on parle de chiffres de l'ordre de milliers de milliards.

Tunis walla Venise

ca couterait plus que les yeux de la tete.

Chtar Tounes flotte sur de l'eau (je passais devant un chantier à la rue Kamal Ataturk, ils avaient l'eau à 1m40 de profondeur !!) donc pour faire les fondations et les isolations nécessaires, on parle de chiffres de l'ordre de milliers de milliards.

puisque le bon sol se trouve a une centaine de mètre , il faut faire des pieux qui coute les yeux de la tète

Merci tous pour vos explications.

Si je comprend bien, techniquement le metro souterrain est faisable mais hors de prix pour un pays comme le notre. Dommage

Tounes el 3assma lezemha tet9ar9ech 3al 3dham w tet3awed melowel wejdid dixit des ingénieurs japonais en génie civile, ponts et chaussés etc...

ca couterait plus que les yeux de la tete.

Chtar Tounes flotte sur de l'eau (je passais devant un chantier à la rue Kamal Ataturk, ils avaient l'eau à 1m40 de profondeur !!) donc pour faire les fondations et les isolations nécessaires, on parle de chiffres de l'ordre de milliers de milliards.

Je pense que ca n'a rien à voir avec la nature du sol, une ville comme istambul a un metro sous terrain. Le metro d'Alger a coûté un truc comme 1.5 Milliard de dollar ! Autant dire que c'est carrément au dessus de nos moyens.

Des photos très chaudes...

Encore un message populaire et je serai recruté par le forum de FC Sion

Aya het hak el contrat nsa77elkom clause libératoire